Insiden Valentino Rossi - Marc Marquez, Siapa Yang Salah? | METROBOLA-AGEN BOLA PIALA EROPA 2016

Insiden Valentino Rossi - Marc Marquez, Siapa Yang Salah?

Akibat Insiden antara Valentino Rossi dan Marc Marquez di Sirkuit Sepang, Malaysia membuat persahabatan mereka berdua berakhir. Di musim ini sendiri, hubungan Rossi dan Marquez memang tidak stabil menyusul sejumlah insiden di beberapa sirkuit.

METROBOLA-AGEN BOLA PIALA EROPA

Puncaknya adalah saat insiden dimana Rossi dianggap Pengawas Balapan MotoGP Malaysia sengaja melakukan gerakan yang akhirnya membuat Marquez keluar trek di lap ketujuh. Marquez sendiri mengaku jika motornya ditendang Rossi hingga dia terjatuh dan tidak bisa melanjutkan balapan. Namun Rossi membantahnya.

Padahal kedua pembalap ini pada awalnya memiliki hubungan baik, terlebih lagi Marquez yang merupakan penggemar berat The Doctor. Namun, Marquez yang membela Repsol Hondadan Rossi yang membela Yamaha membuat persaingan tidak terhindarkan.

METROBOLA-AGEN BOLA PIALA EROPA 2016

Saat Marquez memutuskan untuk ikut ajang MotoGP, Rossi pun mendukung penuh keputusan dari Marquez tersebut. Bila mengingat kembali masa lalu, ketika Marquez masih berusia 15 tahun dan meminta foto bersama Rossi di MotoGP Spanyol 2008.

Saat itu Rossi baru saja memenangi gelar ketujuhnya di semua kelas. Marquez begitu kagum dengan idolanya tersebut. Kemudian pada dua tahun yang lalu dimana saat Marquez memenangi balapan ketiganya di ajang MotoGP, dia terus disebut-sebut sebagai penerus Rossi.

METROBOLA-BANDAR BOLA PIALA EROPA

"Ketika mereka mengatakan saya adalah penerus Rossi, saya sangat senang. Saya masih menyimpan poster Rossi di kamar saya," kata Marquez.

Kekaguman Marquez atas Rossi memang tidak terbantahkan, namun diam-diam Marquez menyimpan keinginan untuk bisa melewati torehan rider yang dijuluki The Doctor. Marquez menganggap bahwa dia memiliki kesempatan memecahkan rekor juara dunia Rossi, mengingat dirinya masih berusia 22 tahun dan telah mengoleksi dua gelar juara dunia MotoGP.

METROBOLA-BANDAR BOLA PIALA EROPA 2016

Dengan pengurangan tiga poin Rossi, langkah Jorge Lorenzo untuk menjadi juara dunia kian terbuka lebar. Karena saat ini dia hanya tertinggal tujuh poin dari rekannya sesama Yamahanya tersebut. Sebaliknya bagi Rossi ini adalah sebuah bencana, karena peluang untuk merebut gelar juara dunia semakin kecil.

Rossi mengaku tidak bersalah dalam kejadian itu. Namun, di sisi lain Marquez dengan tegas mengatakan bahwa Rossi dengan sengaja menjatuhkannya. Keduanya juga memiliki versi pendapat yang berbeda. Berikut rinciannya :

METROBOLA-AGEN JUDI BOLA

Versi Valentino Rossi

"Saya tidak ada niat untuk membuat Marquez terjtuh dan saya juga sama sekali tidak menendang motornya," ujar Rossi.

"Jika Anda melihat pada gambar, seperti yang saya lakukan di Race Direction, foto demi foto dan Anda melihat dari helikopter. Helikopter adalah tempat di mana Anda dapat melihatnya dengan jelas dari sudut yang terlihat sepertinya saya telah menendangnya," kata rider asal Italia itu.

METROBOLA-BANDAR BOLA

Meski begitu, Rossi tidak membantah bila dia memang sengaja menghambat laju Marquez. Dia hanya ingin Marquez melebar sehingga dia tidak punya penghalang untuk menempel Lorenzo. Rossi mengatakan jika dia tidak ingin mengulang insiden di seri sebelumnya, dimana Marquez juga berusaha memperlambat laju motornya demi memberikan kesempatan agi Lorenzo untuk melaju sembari menghalangi Rossi mendekat.

"Jika saya ingin menendangnya, saya bisa lakukan itu 20-30 meter sebelumnya sebab saat itu kami sudah sangat dekat. Lagi pula, walaupun Anda menendang pembalap MotoGP, dia tidak akan terjatuh karena motornya sangat berat, punya banyak grip. Dia baru saja menyentuh saya dengan setangnya, dan itulah yang menyebabkan dia terjatuh. Saya sangat kecewa dengan hukuman pengurangan tiga poin itu," tutup Rossi.

METROBOLA-JUDI BOLA ONLINE

Versi Marc Marquez

"Saat Rossi menyalip saya untuk pertama kalinya, saya mencoba untuk mengikutinya. Lalu saya melihat kecepatan motor saya ternyata lebih cepat dari dia. Kemudian, saya mencoba untuk menyalipnya dan mencoba membuat jarak dengan Rossi," beber Marquez.

"Anda dapat melihat aksi curangnya dengan mudah di televisi. Saat itu saya mendengar suara motornya datang dan saya sedikit mengerem. Dia malah mengambil jalur lurus dan Rossi melihat saya hingga dua kali. Kemudian saya berpikir apa yang terjadi dan harus saya lakukan", lanjut Marquez.

METROBOLA-SITUS TARUHAN ONLINE

"Saya tidak pernah berpikir dia akan mengarahkan kakinya dan mendorong setang motor dan rem saya. Setelah itu, saya kehilangan kendali dan ketika saya sudah di aspal, dia masih melihat ke arah saya lagi. Saya pikir, dia kehilangan kontrol", tutup Marquez.

Read More

Deretan Motor Yamaha Valentino Rossi dari Masa ke Masa | AGEN BOLA PIALA EROPA 2016

Deretan Motor Yamaha Valentino Rossi dari Masa ke Masa

The Doctor

Valentino Rossi berpeluang besar untuk merebut gelar juara MotoGP 2015. Julukan tua-tua keladi, makin tua makin jadi sepertinya cocok ditujukan buat rider yang sekarang berusia 36 tahun tersebut. Tentu, keberhasilan Rossi ini tidak sendiri. Sukses The Doctor dibantu performa gahar si Kuda Besi, YZR - M1.

AGEN BOLA PIALA EROPA

Musim ini bersama YZR - M1, Rossi berhasil merebut 4 podium pertama yang membuat rider asal Italia itu kini bertengger di peringkat teratas kalsemen pembalap. Selama 2 Periode memperkuat Tim Garputala, Rossi selalu berhasil merebut gelar juara dunia. Bahkan, di periode pertama bersama Yamaha tahun 2005, Rossi langsung merebut gelar juara. Sejak saat itu, campur tangan Rossi membuat motor semakin buas tidak dapat dipisahkan.

AGEN BOLA PIALA EROPA 2016

YZR-M1 pengembangan dari motor YZR 500 yang memasuki masa pensiun sehabis bertugas selama 29 tahun di arena balap MotoGP. Perubahan yang paling mencolok terdapat pada volume silinder mesin dari 500cc ke 1000cc serta diikuti dengan perubahan langkah dapur pacu dari 2 tak menjadi 4 tak mengikuti regulasi baru MotoGP.

BANDAR BOLA PIALA EROPA 

YZR-M1 terus mengalami perubahan selama lebih dari dekade. Sejak pertama kali diluncurkan pada tahun 2002, Yamaha YZR-M1 sudah mengantarkan dua pembalap berbeda, yakni Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo tampil sebagai juara di kelas para Raja. YZR-M1 telah mengalami beberapa evolusi, penasaran dengan perubahan YZR-M1 dari masa ke masa? berikut ulasannya.

BANDAR BOLA PIALA EROPA 2016

1. Generasi Pertama

YZR-M1 Generasi Pertama

YZR-M1 generasi pertama dikeluarkan pada tahun 2002. Pada saat itu YZR-M1 masih memakai sasis dari Yamaha YZR 500. Insinyur Yamaha menamai program ini "Mission One". Fokus pengerjaan terletak pada pengembangan mesin 4 langkah.

Selain fokus pada mesin, Yamaha membuat mesin menggunakan sistem manajemen elektronik untuk membantu pembalap ketika melakukan pengereman. Pada masa ini, Yamaha juga mengganti sistem injeksi pada motor balap mereka dengan menggunakan idle control system.

Carlos Checa dan Max Biaggi menjadi rider pabrikan Yamaha. Pada musim MotoGP 2002, Max Biaggi berhasil merebut 2 juara. Tapi pada akhir musim, Yamaha harus mengakui keunggulan Honda di klasemen konstruktur. Tim Garputala harus rela menempati posisi runer-up. Tapi pada musim berikutnya, semua pembalap Yamaha yang memperkuat tim pabrikan atau satelit gagal juara.

SITUS TARUHAN ONLINE

2. Generasi Kedua

YZR-M1 Generasi Kedua

Keberhasilan Yamaha merebut Valentino Rossi daru Honda menjadi tonggak bersejarah bagi YZR-M1. Rossi datang ke Yamaha pada musim 2004, Rossi turut serta membawa gerbong dari Honda, termasuk Jeremy Burgess, kepala mekanik. Perubahan besar YZR-M1 terjadi pada generasi ini. Rossi langsung tahu cara menjinakkan YZR-M1.

Duet Valentino Rossi dan Burgess membuat YZR-M1 lebih mudah dikendari dan mempu melaju kencang. Aroma kental Honda mulai dirasakan sejumlah pengamat, Rossi dicap menjiplak RC211V milik Honda di Yamah. Terlepas dari fakta publik, kenyataanya Rossi bisa membuat Yamah menjadi Kuda Besi tangguh di kelas utama.

Perubahan penempatan mesin diubah agar bisa memberikan kemudahan dalam mengendalikan motor saat di tikungan. Generasi kedua YZR-M1 menunjukkan perubahan ke arah yang baik. Rossi mampu menjadi juara dunia di musim perdananya bersama Yamaha. Pada musim 2005, Yamaha pun tampil sebagai juara dunia lagi. Bisa dibilang ini menjadi masa keemasan Yamaha.

AGEN JUDI BOLA

3. Generasi Ketiga

YZR-M1 Generasi Ketiga

Pengurangan kapasitas motor di musim 2008 dari 900cc ke 800cc membuat Yamaha kembali harus membuat perubahan motor dari awal. Regulasi ini adalah permintaan dari federasi balap roda dua dunia, FIM yang menilai kecepatan pada motoGP semakin meningkat tajam, sampai menyentuh 340km/jam. Motor ini telah dikembangkan dari tahun 2006.

Rossi dan Burgess membuat YZR-M1 800cc menjadi lebih bisa dikendalikan dengan mudah. Hal ini membuat Rossi bisa melibas tikungan dengan cepat tanpa takut terjatuh. Sayangnya, Rossi gagal menjadi juara dunia. Casey Stoner yang mengendarai Ducati tampil sebagai Raja balap Moto Grand Prix 2007.

SITUS TARUHAN ONLINE

4. Generasi Keempat

Generasi Keempat

YZR-M1 2008 dianggap sebagai generasi terbaik motor Yamaha. Rossi sukses tampil sebagai juara dunia 2008 dengan sedikit pengembangan. YZR-M1 generasi keempat ini ikur mengorbitkan Jorge Lorenzo yang tampil mengikuti rookie of The Year pada tahun tersebut. Bersama dengan motor YZR-M1 generasi kelima, Jorge Lorenzo sukses merebut gelar juara dunia pada tahun 2010 dan 2012.

Sejak saat itu, generasi kelima YZR-M1 tidak banyak mengalami perubahan, bahkan pada tahun 2009 Valentino Rossi meninggalkan Yamaha untuk memperkuat Ducati. Sayangnya, prestasi The Doctor bersama tim Ducati justru jalan di tempat. Pada tahun 2013, Valentino Rossi kembali memperkuat Yamaha.

Read More

KENDARAAN PRIBADI PALING MAHAL DI DUNIA | AGEN BOLA PIALA EROPA 2016

KENDARAAN PRIBADI PALING MAHAL DI DUNIA

MOBIL

Orang-orang ini memang layak digelari orang superkaya di dunia, mereka memiliki kendaraan pribadi super mewah yang mungkin hanya di miliki oleh beberapa orang saja di dunia. Kendaraan seperti mobil, pesawat, kapal pesiar hingga pesawat antariksa milik mereka bernilai hingga puluhan tryliun rupiah. Ada kendaraan pribadi yang terbuat dari berlian, emas, serta memiliki kekuatan super cepat dengan fasilitas yang megah serta sempurna. Siapa sajakah yang memiliki kendaraan pribadi termewah di dunia? Berikut kendaraan pribadi termewah paling mahal di dunia versi otomotif099.blogspot.com : 

AGEN BOLA PIALA EROPA 

1. Lykan Hypersport Milik Sheikh Jawan Bin Hammad Al-tani

 Lykan Hypersport 

Mobil super meah asli timur tengah Lykan Hypersport merupakan mobil termahal di dunia saat ini, harganya juga sangat fantastis yaitu sekitar 40 milliar rupiah. Kendaraan jenis ini hanya diproduksi sebanyak 7 unit saja, salah satu pemilik mobil ini adalah seorang miliarder asal Qatar Sheikh jawan Bin Hammad Al-tani.

Miliarder asal Qatar tersebut menjadi orang pertama yang memiliki mobil bagian depan yang berlapis emas, lampu belakangnya bertahtakan berlian dan memiliki tampilan hologram. Mobil yang berlapis serat karbon ini juga menggunakan mesin ganda dengan 6 silinder yang berkekuatan 750 tenaga kuda. Sehingga membuat mobil ini bisa melaju 100 km/jam hanya dalam waktu 2,8 detik saja.

AGEN BOLA PIALA EROPA 2016

2. Kapal Selam Milik Roman Abramovich

Kapal Selam Milik Roman Abramovich

Roman Abramovich adalah seorang pengusaha kaya asal Rusia yang merupakan pemilik dari klub sepak bola terkenal Chelsea dan pemilik perusahaan minyak. Abramovich mempunyai 2 kapal selam pribadi, kapal yang pertama senilai 210 milliar triliun dengan ukuran panjang sekitar 36 meter dan bisa menyelam sedalam 305 meter. Kapal selam yang kedua senilai 40 milliar rupiah, memiliki ukuran panjang sekitar 19,8 meter dan juga mampu menyelam sedalam 305 meter.

BANDAR BOLA PIALA EROPA 

3. Pesawat Antariksa Milik Richard Branson

White Knight Two

Richard Branson, pembisni asal Inggri berusia 62 tahun memiliki pesawat Antariksa dan telah sukses menerbangkan pesawat White Knight Two dalam sebuah penerbangann uji coba pada tahun 2013 silam di California, Amerika Serikat. White Knight Two ini di desain untuk perjalanan ke luar angkasa, dimana kursi pertama akan di tempati oleh Richard Branson dan keluarganya. Jika ingin berpetualangan ke luar angkasa, Richard Branson mematok harga sekitar 1,9 milliar rupiah untuk sekali perjalanan.

BANDAR BOLA PIALA EROPA 2016

4. Pesawat Airbus A380 Milik Pangeran Arab Saudi

Pesawat Airbus A380

Pangeran kerajaan Arab Saudi yang berusia 58 tahun, Awalid bin Thalal As-saud mempunyai kendaraan pribadi yang super mewah. Dimana pangeran kerajaan Arab tersebut memiliki pesawat termahal di dunia berjenis Airbus A380 seharga 5 triliun rupiah. Pesawat itu mempunyai 3 tingkat dan mampu membawa 800 penumpang, serta dilengkapli dengan fasilitas ruangan konser untuk 10 penonton serta ruang shalat dengan peta dan kompas yang menujukkan ke arah Mekah. 

Selain itu, Airbus A380 juga memiliki tempat parkir untuk sedan Rolls Royce milik sang pangeran. Menurut kabar yang beredar, pesawat ini juga mempunyai ruangan khusus untuk mengangkut kuda, unta dan burung elang peliharaannya.

SITUS TARUHAN ONLINE

5. Kapal Pesiar Emas Milik Pengusaha Malaysia

Kapal Pesiar Emas 

Seorang pengusaha asal Malaysia ternyata memiliki kendaraan pribadi termahal di dunia seharga 8 triliun rupiah. Kapal pesira ini terbuat dari emas murni dan platinum, serta semua bahan termasuk juga dek kapal dan ruang makannya semua terbuat dari logam mulia. Jumlah keseluruhan dari pembuatan kapal pesiar ini menggunakan 100.000 kg emas dan platinum. Selain itu, dinding ruang utama terbuat dari tulang dinosaurus Tirex dan batu meteor. Proses pembuatan kapal pesiar ini sendiri memakan waktu selama 3 tahun.

Read More